Kompakt elbil fra Mercedes

Trolig vil den hete EQA når den debuterer i 2025, og i så fall må dagens EQA få tilleggebetegnelse SUV i tråd med hva som også gjelder for EQE og EQS.

Bilen skal bygges på en ny plattform med betegnelse MMA, og denne er utviklet primært for elbiler samtidig som den også kan brukes til hybrider og rene fossilbiler. Trolig blir det den eneste av sitt slag, for fra 2030 er det kun elbiler som gjelder for stjerneprodusenten.

Plattformen skal benyttes for modeller opp til og med C-Klassen, og det forventes at den også vil danne grunnlag for neste generasjon CLA og andre generasjon EQC.

Mercedes vil ha ytterligere tre plattformer – MB.EA for de større modellene, AMG.EA for sportsbilene og Van.EA for yrkesbilene.

Neste generasjon CLA vil trolig kun tilbys med mildhybrid teknologi, mens søstermodellen EQA blir ren elbil.

Bilen blir en firedørs coupé med designtrekk hentet fra konseptbilen Vision EQXX som ble vist på CES-utstillingen i 2022 med en antydet rekkevidde på inntil 1000 kilometer.

Vi forventer at MMA-plattformen er klargjort for 800 volt teknologi som vil tillate hurtiglading på over 200 kW og med batteripakker på inntil 100 kWt.

I sin streben etter bedre inntjening forventes det at Mercedes vil fase ut dagens A- og B-Klasse i løpet av få år og heller satse på mer eksklusive modeller som CLA, GLA og GLB i kompaktklassen, samt de tilsvarende EQ-modellene.